Informazioni di Base.
Model No.
Drill Pipe
uso
Trasporti mediante condotte, caldaia tubi, Idraulico / Automobile del tubo, Olio / Gas Drilling, Macchinari per l′industria, Chemical Industry, Costruzione & Decorazione, Special Purpose
Forma Sezione
Arrotondare
gamma di dimensioni
1/8 pollici----- 6 pollici
spessore
sch10------------- sch160
standard
API 5L A53, A106, A333, A671, A179, A192
certificato
api e iso9001; 2000
de
13.72 mm - 914.4 mm
lunghezza
0.5 M - 20 M
tempo di consegna
7-15 giorni lavorativi
supervisore
tappo in plastica
Pacchetto di Trasporto
Export Standard Packing
Specifiche
6-219mm
Marchio
BAOGANG
Origine
China
Codice SA
7201100000
Capacità di Produzione
20000PCS
Descrizione del Prodotto
API 5CT J55, K55, N80, L80, T95, P110 Q125 tubo scatola dell'olio
Le tubazioni dell'olio (note anche come tubazioni o tubazioni) sono composte da tubi dell'olio e loro accessori e sono dotate di corrispondenti gruppi pompa dell'olio in funzione delle esigenze del flusso di processo. Sono progettati e installati come un sistema completo di tubazioni per completare le attività di scarico e trasporto dell'olio.
Il sistema di oleodotti, noto anche come sistema di oleodotti per il trasporto di petrolio e prodotti petroliferi, è composto principalmente da oleodotti, stazioni petrolifere e altre attrezzature ausiliarie. È una delle principali attrezzature nel settore dello stoccaggio e dei trasporti di petrolio e la più importante attrezzatura di trasporto per il petrolio greggio e i prodotti petroliferi. Rispetto al trasporto di petrolio su rotaia e autostrada, il trasporto di olio di condutture ha le caratteristiche di grande volume, buona tenuta, basso costo, e elevato fattore di sicurezza.
Il materiale di tubi di oleodotti è generalmente tubi in acciaio, che sono collegati a tubazioni a lunga distanza utilizzando saldature e flange, e valvole sono utilizzate per il controllo di apertura e chiusura e la regolazione del flusso. Le oleodotti hanno principalmente processi di trasporto come il trasporto isotermico, il trasporto di riscaldamento e il trasporto sequenziale. La corrosione delle tubazioni e la prevenzione della corrosione sono uno dei collegamenti importanti nella manutenzione delle tubazioni. Le tubazioni dell'olio sono diventate uno dei principali strumenti di trasporto del petrolio e hanno ancora un notevole potenziale di sviluppo in futuro.
La scatola dell'olio è la linea di sicurezza per mantenere l'olio ben funzionante. A causa di diverse condizioni geologiche, lo stato di sollecitazione del foro è complesso e gli effetti combinati di tensione, compressione, flessione e sollecitazione torsionale agiscono sul corpo del tubo, il che pone requisiti più elevati sulla qualità del corpo stesso. Una volta che la carcassa stessa è danneggiata per qualche motivo, può portare ad una riduzione nella produzione dell'intero pozzo o addirittura lo sfrida.
Materiale e applicabilità dei tubi
I tubi principali utilizzati nelle tubazioni dell'olio sono tubi in acciaio al carbonio, che possono essere suddivisi in tubi in acciaio senza saldatura e tubi in acciaio saldati in base al loro processo di produzione. I tubi in acciaio senza saldatura hanno le caratteristiche di elevata resistenza e specifiche multiple, rendendoli adatti per il trasporto di prodotti petroliferi altamente corrosivi o in condizioni di alta temperatura. I tubi in acciaio senza saldatura sono suddivisi in due tipi: Laminati a caldo e trafilati a freddo. Poiché la trafilatura a freddo può provocare l'indurimento del materiale, il corrispondente trattamento termico deve essere effettuato in funzione dell'uso specifico del tubo. I tubi in acciaio saldato possono essere suddivisi in due tipi: Tubi in acciaio saldati di testa e tubi saldati non selezionati. Grazie alle caratteristiche di processo dei tubi in acciaio al carbonio, sono soggetti a fragilità a basse temperature. Pertanto, sono adatti principalmente per tubazioni a temperatura normale e la temperatura di servizio dei tubi non deve superare i 300 gradi Celsius. In generale, la temperatura di servizio dei tubi in acciaio al carbonio è compresa tra 0 e 300 gradi Celsius. Se si utilizzano tubi in acciaio al carbonio di alta qualità, la gamma di applicazione della temperatura e il rilassamento possono raggiungere da -40 a 450 gradi Celsius. La pressione sperimentale dei tubi in acciaio è generalmente 1.5 volte la pressione nominale. Quando la temperatura del materiale trasportato non supera i 200 gradi Celsius, la pressione di esercizio è la pressione nominale. Quando la temperatura supera i 200 gradi, la pressione di esercizio deve essere corrispondentemente inferiore alla pressione nominale
Le tubazioni dell'olio (note anche come tubazioni o tubazioni) sono composte da tubi dell'olio e loro accessori e sono dotate di corrispondenti gruppi pompa dell'olio in funzione delle esigenze del flusso di processo. Sono progettati e installati come un sistema completo di tubazioni per completare le attività di scarico e trasporto dell'olio. Il sistema di oleodotti, noto anche come sistema di oleodotti per il trasporto di petrolio e prodotti petroliferi, è composto principalmente da oleodotti, stazioni petrolifere e altre attrezzature ausiliarie. È una delle principali attrezzature nel settore dello stoccaggio e dei trasporti di petrolio e la più importante attrezzatura di trasporto per il petrolio greggio e i prodotti petroliferi. Rispetto al trasporto di petrolio su rotaia e autostrada, il trasporto di olio di condutture ha le caratteristiche di grande volume, buona tenuta, basso costo, e elevato fattore di sicurezza.
Il materiale di tubi di oleodotti è generalmente tubi in acciaio, che sono collegati a tubazioni a lunga distanza utilizzando saldature e flange, e valvole sono utilizzate per il controllo di apertura e chiusura e la regolazione del flusso. Le oleodotti hanno principalmente processi di trasporto come il trasporto isotermico, il trasporto di riscaldamento e il trasporto sequenziale. La corrosione delle tubazioni e la prevenzione della corrosione sono uno dei collegamenti importanti nella manutenzione delle tubazioni. Le tubazioni dell'olio sono diventate uno dei principali strumenti di trasporto del petrolio e hanno ancora un notevole potenziale di sviluppo in futuro.
La scatola dell'olio è la linea di sicurezza per mantenere l'olio ben funzionante. A causa di diverse condizioni geologiche, lo stato di sollecitazione del foro è complesso e gli effetti combinati di tensione, compressione, flessione e sollecitazione torsionale agiscono sul corpo del tubo, il che pone requisiti più elevati sulla qualità del corpo stesso. Una volta che la carcassa stessa è danneggiata per qualche motivo, può portare ad una riduzione nella produzione dell'intero pozzo o addirittura lo sfrida.
| Applicazione | Industria petrolchimica | In magazzino | Sì |
| Termini di imballaggio | Secondo le esigenze del cliente | Contrassegno | N/M. |
| Certificato di qualità | Certificato ISO, API, Mill Test | Condizioni di spedizione | Contenitori o pacchetti via mare |
| Tipo di connessione | Senza interruzioni | Utilizzare | Tubazioni di trasporto/struttura ingegneristica |
| Lunghezza | Personalizzato | Tolleranza | Secondo lo standard. |
| Forma del prodotto | Rotondo/quadrato/esagonale/rettangolare/ovale | Forma della sezione | Rettangolo Sqare rotondo |
| Colore superficie | Argento, bronzo, Champagne, Nero, Oro, O Cusco | Processo di produzione | Laminato a caldo a freddo |
| Pacchetto di trasporto | Con pacchetti secondo i requisiti del cliente | Specifiche | Personalizzato |
Materiale e applicabilità dei tubi
I tubi principali utilizzati nelle tubazioni dell'olio sono tubi in acciaio al carbonio, che possono essere suddivisi in tubi in acciaio senza saldatura e tubi in acciaio saldati in base al loro processo di produzione. I tubi in acciaio senza saldatura hanno le caratteristiche di elevata resistenza e specifiche multiple, rendendoli adatti per il trasporto di prodotti petroliferi altamente corrosivi o in condizioni di alta temperatura. I tubi in acciaio senza saldatura sono suddivisi in due tipi: Laminati a caldo e trafilati a freddo. Poiché la trafilatura a freddo può provocare l'indurimento del materiale, il corrispondente trattamento termico deve essere effettuato in funzione dell'uso specifico del tubo. I tubi in acciaio saldato possono essere suddivisi in due tipi: Tubi in acciaio saldati di testa e tubi saldati non selezionati. Grazie alle caratteristiche di processo dei tubi in acciaio al carbonio, sono soggetti a fragilità a basse temperature. Pertanto, sono adatti principalmente per tubazioni a temperatura normale e la temperatura di servizio dei tubi non deve superare i 300 gradi Celsius. In generale, la temperatura di servizio dei tubi in acciaio al carbonio è compresa tra 0 e 300 gradi Celsius. Se si utilizzano tubi in acciaio al carbonio di alta qualità, la gamma di applicazione della temperatura e il rilassamento possono raggiungere da -40 a 450 gradi Celsius. La pressione sperimentale dei tubi in acciaio è generalmente 1.5 volte la pressione nominale. Quando la temperatura del materiale trasportato non supera i 200 gradi Celsius, la pressione di esercizio è la pressione nominale. Quando la temperatura supera i 200 gradi, la pressione di esercizio deve essere corrispondentemente inferiore alla pressione nominale
